4月16日，沃尔沃汽车首次将全新纯电动车型沃尔沃EX90(图片)带到了中国消费者的面前，该车将于2024年在国内上市，并有望实现国产化。

(资料图)

EX90将基于SPA2平台生产，是沃尔沃第一台正向研发的纯电平台车型，外观基本上保留了燃油车XC90的造型。

EX90上最吸引人的就是头顶上的激光雷达了，沃尔沃也把激光雷达放在了和蔚来、理想相似的位置上。

激光雷达目前不是什么黑科技，国内新能源车企已经玩剩的，而且不止一个车企配备激光雷达，这没有什么可吹的。

沃尔沃EX90的一些安全技术并不能带来太多新鲜感，包括激光雷达等，几乎都是市场中已经有的硬件或技术，并非汽车厂商自己研发制造。

不得不说，安全依然是沃尔沃EX90的最大亮点，借助激光雷达和DUS驾驶员感知系统，也再次刷新了沃尔沃汽车的安全标准。

说实话，沃尔沃EX90上面的安全措施，的确能够起到一定的辅助作用，但是对于市场营销来说，好像没什么用，不然沃尔沃的燃油车也不会卖得那么惨了。

沃尔沃从燃油车时代积攒下来的安全性能方面的优势，在新能源时代已经不太能拿得出手了。

动力系统方面，沃尔沃EX90的电机最大功率370千瓦（约合503马力）、最大扭矩910牛·米，电池容量111千瓦时，提供大约600公里的续航。

就目前沃尔沃官方发出的信息来看，这台EX90相比于同价位国产新能源车无论在动力还是续航能力上都有一定的差距。

值得注意的是，在当晚的发布会上，针对用户服务体系方面，沃尔沃表示：“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。”

在当晚的发布会上，沃尔沃还直接说，为什么有的车号称最智能还是刹不住？言下之意，就差直接点名特斯拉了。

众所周知，沃尔沃来自北欧，这里可能是世界上最支持电动汽车的地区之一，因此沃尔沃很早就提出了要禁售燃油车的目标。

但到目前为止，沃尔沃绝大部分的销量仍然由燃油车贡献，有一种雷声大、雨点小的感觉。

再说几句

早在2017年，沃尔沃就提出了全面电气化的战略，随后明确到2030年成为豪华纯电车企。

豪华车与电动化的结合，有多困难？宝马、奔驰和奥迪在过去的两年间，均用自己的方式给出答案。

传统豪华品牌如今在新能源市场的主要竞争对手已经变为中国品牌，并且不得不承认，其品牌溢价已经远不如燃油车时代。

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